5月30日，40萬噸級(jí)礦砂船“深圳號(hào)”從江蘇太倉港碼頭首航。
該船是目前全球最大的礦砂船，由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造。“深圳號(hào)”輪長361.9米，寬65米，高30.4米，相當(dāng)于10層樓的高度，其甲板差不多是3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的大小，滿載時(shí)達(dá)40萬噸，結(jié)構(gòu)吃水23米，最大航速16節(jié)(長江航行船速約10.5節(jié))。該船滿足最新的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)，單位海里油耗降低30%。船身內(nèi)部配備7個(gè)貨艙、1個(gè)液化天然氣艙，并有4臺(tái)壓載泵，裝卸速度是一般船舶的兩倍。和第一代礦砂輪相比，該船將與LNG船(使用天然氣船)進(jìn)行合并，機(jī)艙后面專門留了一個(gè)空間為將來使用，是一款節(jié)能環(huán)保型船。
